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新零售快訊:馬云:數字時代是我們面臨的最大機遇 最大風險是錯失機會的風險;格力舉報奧克斯生產不合格空調;咖啡之翼收購萊杯咖啡

2019-06-11 10:36 新零售視界

導讀:馬云:數字時代是我們面臨的最大機遇 最大風險是錯失機會的風險;格力舉報奧克斯生產不合格空調;咖啡之翼收購萊杯咖啡

1、傳中國“鞋王”最早月底拆分運動業務申請赴港上市

自3月傳出擬拆分運動服飾業務再度登陸港股后,中國最大時尚零售商、最大鞋企百麗控股二度IPO消息周四再次冒頭。市場消息稱,百麗控股擬最快于本月底向香港聯交所提交上市申請,目標于今年下半年正式上市,募資10億美元。(無時尚中文網)

2、阿里將于數周內提交赴港上市申請

阿里赴港上市的傳聞一波接著一波。6月10日,彭博社發消息稱,阿里巴巴目標是數周內提交香港上市申請,選擇中金公司和瑞信牽頭安排香港的股份發行。對此,阿里方面回應依舊是:對市場傳言不評論。(北京商報)

3、大白兔等老字號復興 不能只靠“懷舊”

沒有太多準備,“大白兔”等老字號們突然就換上“網紅”的身份,重新粉墨登場。一時間,大白兔的香水、潤唇膏,冷酸靈的火鍋味牙膏、上海家化旗下的六神雞尾酒等不但成為網上的爆款商品,而且由此引發的行業討論也不絕于耳。長期以來,老字號們被詬病品牌老化、創新不足、發展緩慢等問題,網紅化無疑讓市場看到了老字號們積極的變化,但在這一系列被認為“很溜”的操作之余,也要看到,當下這些更多的是基于老字號IP的跨界營銷創新,而真正讓老字號煥發第二春而不是老漢撒嬌,還需要點真本事。跨界也好,事件營銷也好,只是老字號重獲關注的手段之一,核心還是應該重新審視市場變化,契合新一代消費者的痛點,推動產品、設計、口味、品牌上的創新,才能真正網紅化。(第一財經)

4、娃哈哈將正式進軍五谷雜糧飲料市場

6月10日,北京商報記者從娃哈哈官方微信客服處獲悉,娃哈哈將推出飲料新品營養五谷,這也意味著娃哈哈將正式進軍五谷雜糧飲料市場。對于營養五谷何時上市的問題,娃哈哈官方微信客服工作人員表示,營養五谷是娃哈哈尚未上市的新品,具體上市時間還未確定。據了解,目前,娃哈哈產品覆蓋營養快線、蛋白飲料、奶茶飲料、包裝飲用水、茶飲料、罐頭食品、果蔬飲料、植物飲料、碳酸飲料、風味飲料、醫藥保健品、啤酒等12大品類。五谷方面食品主要是罐頭食品品類中的營養八寶粥,五谷飲品算是首次嘗試。(北京商報)

5、咖啡之翼收購萊杯咖啡 智能咖啡機的“決賽圈”怎么打?

咖啡品牌“咖啡之翼”已于近日與智能咖啡機運營商“萊杯咖啡”達成收購協議,本次收購涉及業務、團隊、軟硬件、點位、經營、管理等多個方面,具體金額暫不透露。收購之前,雙方在技術、團隊、運營上已經有過一些合作;收購完成后,“萊杯咖啡”品牌將只保留目前已投放的部分渠道,主體業務將并入咖啡之翼原有的智能咖啡機品牌“自由翼”。兩款智能設備將統一使用咖啡之翼的品牌,在不同渠道場景下共同出現。據了解,萊杯咖啡原本在全國投放了 800 多臺設備,本次收購完成后,咖啡之翼旗下的智能咖啡機有效投放數量將上升至近 4000 臺。咖啡之翼創始人尹峰告訴記者,這個賽道還在初期,據業內不完全統計,這一數量目前已是該細分領域最大的了。(36氪)

6、蘇寧物流618新增5個小件物流中心

6月10日,蘇寧物流宣布,618期間新增了5個小件物流中心,分別為南昌、長沙、青島、石家莊、南寧5大物流中心。據了解,新增總倉儲面積超過20萬平方米,最大的為長沙物流中心,接近6萬平方米,目前5大新倉已完成百萬級備貨量,其商品品類涵蓋日食百貨、糧油休食、生活電器等居家日用快消及電器產品。在快速提升倉儲規模的基礎上,蘇寧物流還在重點進行智能化倉儲建設和布局,提升智能設備的投入,以及推進數字園區、智慧倉儲的全方位落地。(北京商報)

7、2018年中國百貨上市公司營收排行榜出爐

聯商網大數據研究中心統計了國內54家百貨上市公司的2018年財報,54家公司2018年實現營收4830.31億元,實現凈利潤為146.59億元。這54家上市公司中出現營收、凈利均上升的企業15家,榜單前5名中只有大商股份出現營收下滑,而去年營收凈利上升企業有24家;營收、凈利雙降的企業共計15家,去年則為10家。隨著線上線下大融合,中國百貨行業發展最終走向理性,顧問厲玲認為,高端精品化、專業化、多渠道以及自有品牌才是未來百貨發展的必然趨勢。(聯商網)

8、軟銀拋售2.8%阿里股份背后:債務壓力大

阿里日前向美國證券交易委員會提交了20-F文件。該文件披露了阿里巴巴最新的管理層現狀及股權結構。文件顯示,軟銀集團依舊是阿里巴巴最大的持股股東,持股比例約25.9%。據軟銀發布的消息,因出售所持阿里巴巴集團2.8%的股份,其2019財年第一季度(2019年4月1日-6月30日)合并將計入約1.2萬億日元(約合111.2億美元)利潤。軟銀在公告中披露,減持阿里股票,出于軟銀集團資本結構和降低債務規模的需求。(財聯社)

9、格力舉報奧克斯生產不合格空調 曾因專利索賠10億

6月10日下午,格力電器實名舉報奧克斯空調,在其官方微博發布“關于奧克斯空調股份有限公司生產銷售不合格空調產品的舉報信”,并@中國市場監管與國家發展改革委。在舉報信中,格力舉報奧克斯空調股份有限公司生產的8個型號的空調“能效比和制冷消耗功率均為不合格”。這是空調旺季到來之際,國內空調行業爆發的第一樁沖突。而格力與奧克斯此前就已經交惡,去年格力狀告奧克斯專利侵權,索賠10億元,創下國內家電行業侵權索賠記錄。(聯商網)

10、奧克斯聲明:格力舉報不實 已向公安機關報案

奧克斯在官方微博上發布聲明回應格力舉報信稱:“格力既非消費者又非國家監管部門,其聲稱消費者向其舉報我司產品問題,明顯不合情,不合理,漏洞百出。”奧克斯表示,對于格力的不實舉報,公司已向公安機關報案,并將向司法機關提起訴訟。(鳳凰網科技)

11、達達上線“蒼穹”等技術應對618訂單運力暴增

為了有效應對618大促期間,達達平臺十數倍于日常的京東物流快遞單量,高效調配達達平臺幾何倍增長的運力需求,達達在技術側提前進行了全面升級:“達芬奇”智能運力調控系統升級加入智能預合單功能、上線“蒼穹”大數據平臺,同時在平臺層面建設AI算法中臺,提高研發效率,實現了訂單的“邊揀邊合”,夯實技術基礎。達達-京東到家CEO蒯佳祺表示:“達達作為國內領先的同城速遞信息服務平臺,依托于先進的技術能力,通過眾包這種靈活、高效且低成本的配送模式,能夠有效地解決傳統物流由于訂單峰值波動導致的運力不平衡。這也是為京東商城等合作伙伴削峰填谷、降本增效的最佳解決方案。”(聯商網)

12、“百佳永輝”公司啟動會正式舉行 今年6月開首店

永輝與百佳中國、騰訊組建新合營公司“百佳永輝”有了最新進展。近日,廣東百佳永輝超市有限公司啟動會正式舉行。三方強強聯手,是結合三方公司各自優勢,充分發揮各自在品牌、生鮮供應鏈、業態營運、智能科技等方面的優勢,共同利用大數據、移動支付等數字化工具,推動該地區零售行業的服務升級,通過提供安全、健康、高性價比的食品,讓用戶獲得更好的消費體驗,更好地服務用戶,未來將專注發展大灣區市場。“百佳永輝”超市預計將在今年六月開出首店,“百佳永輝”門店將實行雙品牌經營,即:傳統大賣場超市“百佳永輝Bravo”,以及精品超市“百佳永輝TASTE”。據透露,未來 “百佳永輝”將專注發展粵港澳大灣區廣東市場,并已計劃在2019年開出15家大店及數十家迷你店,多數新店將進駐社區。(聯商網)

13、是時候對新零售做個反思了

線下門店的重煥生機,是新零售問世以來的一個顯著特征。零售巨頭們將目光重新投向了線下,試圖將傳統門店打造成新的流量入口。除了對新增流量的渴求之外,線下對零售商來說,還有以下兩方面意義:一則,線下的市場更大。二則,線下的體驗效果不可取代。客觀地說,門店屬于重資產運營,且不提租金、人力與運營的各項成本,單從線下門店的改造升級與擴張上看,就需要大筆的現金支出,資金實力一般的玩家根本承受不了太久。需知,新零售的玩法再多,終歸是一門生意;既然是生意,于商家而言,追求利潤最大化始終是永恒不變的真理。不管各種新模式有多么奪人眼球,褪去華麗的外衣,其底色都是“利益”二字。除了搶占實體門店之外,玩家們還需要做什么呢?我的答案是:供應鏈建設與管理的進一步升級。與此同時,新零售玩家意欲獲利,最直接的方法就是降低成本。因此,對供應鏈上下游企業進行數字化改造,是新零售時代供應鏈升級得以實現的前提。不過,數字化改造只是供應鏈變革的第一步,如何增進鏈上企業之間的信任與協作、加強倉儲物流等供應鏈基礎設施建設、完善物流配送體系等等,都是后續要重點考慮的內容。(蘇寧財富資訊)

14、巨頭搶灘新零售小店:無休止擴張與無奈的價格戰

早兩年,新零售被炒得如火如荼,阿里、京東、蘇寧等互聯網大咖們在一二線城市繁華的商圈地段,都布局了自己的新零售小店。當時,新零售小店擴張的態勢非常迅猛。可如今回過頭一看,現階段的新零售小店們好似慢慢到了一個拐角。回顧過去:巨頭新零售小店們的狂熱擴張,著眼當前:巨頭的新零售小店們面臨價格戰,價格戰是新零售小店逃不掉的選擇。新零售小店下一步是要“下沉”,與其大家扎堆擠在繁華的商圈,還不如更側重于下沉市場,將相對稀疏的區域或者二三線城市市場作為發展重點。此外,新零售小店也要區別于傳統的便利店,加速線上線下融合,以圓了新零售共享線上線下流量的初衷。不管怎么說,充分發揮線上線下結合的優勢,對新零售小店加速跑通模式有益無害。(劉曠)

15、Uber將在紐約推出直升機服務:從曼哈頓“打飛的”去機場

據《紐約時報》報道,Uber正在紐約測試直升機服務。測試航班從華爾街附近的曼哈頓直升機場起飛,目的地為肯尼迪國際機場。這項產品被命名為Uber Copter,乘客最早可于7月9日在紐約享受到這項服務,從曼哈頓到肯尼迪國際機場,航程總時長為8分鐘左右,飛行平均價格為每人200至225美元,每架直升機最多可容納5名乘客。(界面)

16、一站式國際物流在線服務平臺“運去哪”獲7000萬美元C輪融資

國內一站式國際物流在線服務平臺“運去哪”已完成7000萬美元C輪融資,本輪融資由紅杉資本中國基金、Coatue聯合領投,源碼資本跟投,多維海拓擔任獨家財務顧問。去年11月至今,運去哪已完成三輪融資,成為中國航運科技領域首家完成C輪融資的企業。(36氪)

17、“刷臉”支付強化安全管理:標準制定中

人臉識別借助深度學習的應用與發展,識別通過率明顯提升,能夠較大程度地確保交易的安全性。但人臉等生物信息的隱私安全問題也引發了關注。目前,有關部門正在推進人臉識別領域相關金融標準的制定,以明確在這部分信息采集、傳輸、存儲、利用等環節的安全管理要求。與此同時,業內人士也呼吁,應該加快制定和出臺適應生物特征識別技術應用的法律法規。(經濟參考報)

18、星巴克在倫敦蓋特威克機場試行咖啡杯重復使用項目

咖啡連鎖企業星巴克本月開始在英國倫敦蓋特威克機場試行為期一個月的環境保護項目,鼓勵公眾重復使用咖啡杯。顧客在蓋特威克機場的星巴克店購買咖啡時,如果選擇一次性咖啡杯,需單為杯子支付5便士,但如果選擇可重復使用的塑料咖啡杯,則無需付杯子錢。與星巴克合作的一家環保機構在機場設置若干個回收塑料咖啡杯的站點,會把收回的杯子洗凈消毒后送回星巴克店。(新華社)

19、美團打車App已并入美團App

繼今年4月上線聚合模式后,美團打車App目前在App Store和華為等安卓應用商店已經無法搜索到,疑似下線。打開此前下載的美團打車App,系統會彈窗:感謝等待,美團打車來了,并提示用戶去美團App體驗。美團方面確認美團打車App目前在各大應用商店已經下線,稱相關功能將并入美團App。不過上海、南京已下載美團打車獨立App的用戶可以在本地繼續使用其叫車功能。(新浪科技)

20、支付寶上線實時境外打車小程序 首批覆蓋全球10個國家33座城市

支付寶今日正式上線“境外打車”小程序,這一功能首批覆蓋英國、美國、澳大利亞、阿聯酋、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼、越南等全球10個國家的33座城市,一站式整合了Grab、Gett等5個當地主流打車平臺。年內還有望接入更多全球打車平臺,延伸到超過20個國家和地區的100個熱門目的地。(36氪)

21、馬云:數字時代是我們面臨的最大機遇 最大風險是錯失機會的風險

北京時間6月10日晚,聯合國發布全球數字經濟未來發展綱領性報告——《數字相互依存的時代——聯合國數字合作高級別小組報告》。聯合國數字合作高級別小組聯合主席馬云說:“我相信數字時代是我們面臨的最大機遇。我相信這個新時代的最大風險是錯失機會的風險。”這份報告將成為全球數字合作的基石。報告指出,數字時代全球的機遇大于風險,對數字經濟的擔憂會遏制全球創新,智慧的治理才會激發新的機遇。聯合國數字合作高級別小組在報告中提出五組共十一項重要建議,指導各國、社會和企業負責任地使用數字技術,助力實現可持續發展目標。(獵云網)


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